【実話】あのJEEPが140万台リコール！！自動車をハッキングされただって！？
ソフトウエア
はい！みなさんこんにちは！岩出です！
さて，タイトルの通り！
JEEPが，自動車をハッキングされちゃったから，140万台リコールしたって話を知っていますか！？
目次
自動車をハッキングした2人の天才
自動車をハッキングしたのは，チャーリー・ミラーさんと，クリス・ヴァラセクさんです。ハッカーとはいっても，悪い人ではありません。リサーチャーであり，エンジニアの方々です。
このお二人は，車の脆弱性を見つけて，社会に危険を発信する方々なので心配ありませんが，，，
悪い人たちがハッキングして，ハンドルやアクセルを不正に操作したら，人を殺傷したりできちゃいます！！！
高速道路で勝手にハンドルが動き出したりしたら・・・怖すぎます・・・・・（T＿T）
ちなみに，この事実が公開されたのは，2015年のお話です。
なぜ自動車のハッキングが可能？
なぜ，自動車のハッキングが可能なのか！？と思った方もいらっしゃると思います。
自動車は，社内のほぼすべての制御コンピューターが，「CAN通信」という社内ネットワークにより接続されています。
これから，カーナビや自動車用タブレットを中心として，インターネットにつながっていく方向性です！ということは，インターネットから，自動車内のすべての制御コンピューターに不正アクセスできてしまう可能性があるのです！
2015年の事件の経緯をまとめておきます！
【2015年7月21日】～始まり～ハッキング成功の発表
ウィアード(Wired)誌に掲載された記事で、ミラーとヴァラセックはハッキングに関する研究成果を公表しました。彼らは、ジープ・チェロキーのUconnectインフォテインメントシステムをハックして、エンジンやブレーキ、ステアリングにアクセスし、さらにエアコンやラジオの制御もできることを示しました。
【2015年7月24日】メーカーが脆弱性を認め，リコール発表
フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)は、ミラーとヴァラセックによって指摘された脆弱性に対処するため、約140万台の車両についてリコールを実施すると発表しました。このリコール対象となった車種は、2013-2015年製のダッジ・ラム、2014-2015年製のジープ・グランドチェロキー、およびジープ・チェロキーでした。
【2016年8月1日】米国で，自動車のセキュリティに関する連邦法が成立
米国では、自動車のサイバーセキュリティを強化するための連邦法が制定されました。この法律は、自動車メーカーがサイバーセキュリティ対策を実施することを義務付け、セキュリティリサーチャーに対して合法的な研究を行う機会を提供しました。
まとめ
この記事で紹介したJEEPのリコール事件は、自動車ハッキングのリアルな脅威を浮き彫りにしました！2015年と少し古い事件ですが，2023年現在も，自動車のセキュリティに関する各社の技術は，発展途上です。
私は某大手メーカーで，自動車部品の設計をしていましたが，2018年くらいに，
「セキュリティ重要だぜ！」
という声が上がっていました。
セキュリティ対策といっても，インターネット上のセキュリティと同じでして，
・脆弱性をなくすための開発工数の確保
・暗号化技術の採用
の2点を重点的に進めていくのが一般的です。
現在のところ，悪意あるハッキングによる事件・事故は全世界において発生していません。これからも，安全に自動車を利用できるよう，技術の進歩が必要ですね！
